新年发轫麻生希ed2k，多家车企文书了2025年的销量目标。多家新势力目标年销量翻倍，比较之下，传统车企因为有了雄壮的基本盘，销量目标二满三平，涨幅多量在10%至25%之间。

蔚来汽车2025年的销量目标是较2024年翻倍，约为44.4万辆。蔚来首创东谈主、董事长李斌在2024年末的媒体换取会上示意，在三大品牌的撑合手下，2025年的销量目标是合理的增长，同期他显现，其实里面设定的目标比销量翻番还要高少许。

2024年全年麻生希ed2k，公司共录用新车22.2万辆，同比增长38.7%。当下，蔚来构建了蔚来、乐谈、萤火虫三个品牌，区别锚定高端阛阓、家庭阛阓与个性化阛阓。

小米汽车2025年全年录用目标为30万辆，瞻望较2024年增长122%。业内多量以为这一目标数字保守，多家机构预期小米汽车本年录用量为35万辆。

值得防范的是，汽车在2024年4月才开启初次录用，据小米汽车官微，小米汽车2024年的9个月技能内录用跳跃13.5万辆。

2024年的新势力黑马零跑汽车莫得给出销量翻番的预期。在零跑汽车2024年第三季度财报电话会上，零跑汽车首创东谈主、董事长、CEO朱江昭示意，2025年全年销量目标将达到50万辆致使更高。

2024年全年，零跑汽车累计录用29.37万辆，同比增长103.75%。在一众造车新势力中仅次于理念念与鸿蒙智行。其果真产能方面，零跑早照旧作念足了接头，在金华的第三座工场照旧在接头中，全体产能有望在本年年底达到100万辆。

相较而言，祯祥旗下极氪汽车的目标较为保守。极氪官方文书在2025年将挑战32万辆的销量目标，同比增长44%。其2024年全年共录用22.21万辆，同比增长87%。

从增幅来看，长安旗下阿维塔、东风旗下岚图的销量目标更为激进。

阿维塔方面公布的2025年销量目标为22万辆，同比增长约199%。其2024年全年销量为7.36万辆，同比翻倍。岚图汽车将2025年销量目标锁定为20万辆。2024年，其录用量为8.57万辆。2025年目标增幅为133%。

相较于新势力动辄翻倍的目标，传统品牌愈加二满三平。

祯祥方面文书，2025年其销量目标为271万辆，较2024年总销量增长约25%；其中新动力汽车销量目标为150万辆，增幅约69%。2024年，祯祥累计销量超217.65万辆，同比增长32%。其中新动力累计销量为88.82万辆，同比增长约92%。

旧年末，广汽集团方面文书将奋发挑战15%的年度销量增长目标。2024年广汽集团全年累计销量为200.3万辆，按照15%的增长幅度计较，2025年广汽集团的销量目标约为230万辆。2024年，广汽集团销量同比下滑超20%。

长安汽车2025年目标为总销量300万辆，同比增长12%，其中自主新动力销量100万辆，出口销量100万辆。2024年，长安汽车销量为268万辆，同比增长约5.1%，创近七年新高。其中新动力销量达到了73万辆，同比增长超50%；国外售量53万辆，同比增长47%。

从全体数据不丢脸出，各家车企自利自为，都预期我方2025年销量增幅会高于2024年。在车市参加巩固发缓期的大布景下，车企纷繁争抢更高的增速，价钱战或在所不免。

瑞银投行中国汽车行业相关主宰巩旻在摄取滂湃新闻等媒体采访时示意，到2025年一季度，价钱战或卷土重来，且2025年春节比较早，价钱战有可能比往年来得更早。

小鹏汽车CEO何小鹏在新年里面信中预判，2025年到2027年，汽车行业将参加淘汰赛阶段。2025年阛阓竞争一定愈加强烈，“我致使果敢预测价钱战会从1月运行焚烧”。

骨子上，车市新一轮价钱战已有苗头。参加2025年后，包括比亚迪、理念念、极氪、奇瑞、蔚来等在内的车企均发布了变相降价的补贴“兜底”计策。此外，退出现款补贴、保障补贴、贷款利息减免等优惠的车企也不在少数。据滂湃新闻记者不皆备统计，已有逾20个汽车品牌在1月推出了优惠促销计策。