据新华社音书，11月7日麻生希快播，国务院总理李强在昆明出席大湄公河次区域经济合作第八次指示东谈主会议。柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南政府首级和亚洲设备银行行长出席。

李强默示，大湄公河次区域经济合作机制成立30多年来，日益成为中国和湄公河国度共商合作、共促发展的清贫平台。面前世界进入新的悠扬变革期，中国和湄公河国度是亲如一家的气运共同体，更要细密诱骗和洽，充分推崇经济互补上风，把各畛域求实合作进一步引向深化，在共同发展的谈路上坚贞联袂前行，为地区和世界的和平简陋、发展高贵作出积极孝敬。

据社交部网站先容，1992年，亚洲设备银行发起成立大湄公河次区域经济合作机制（简称GMS），成员国包括中国、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南6国。GMS观点是通过加强各成员间的经济关联，摒除清贫，促进次区域的经济和社会发展。

云南四肢中国的西南宗派，自古以来即是中国与东南亚国度相易的清贫通谈。跟着“一带沿途”倡议深化鼓吹，云南与东友邦家的合作日益细密，相配是与大湄公河次区域（GMS）成员国之间多双边经贸合作握续健康发展，完了与湄公河国度双边合作机制全隐秘，友谊之河生生不停，共同奔赴好意思好曩昔。

辐掷中心，绽开韧性充分展现

2015年1月，习近平总布告覆按云南时指出：云南的上风在区位，出息在绽开，但愿云南主动服务和融入国度发展政策，发愤设备成为我国面向南亚东南亚辐掷中心。2020年1月，习近平总布告再次覆按云南时指出：云南是我国面向南亚东南亚绽开的大通谈，但愿云南发愤在设备面向南亚东南亚辐掷中心上无间取得新进展。

辐掷中心设备是习近平总布告和党中央赋予云南的重要管事和牵累，亦然云南高质地发展的巨大机遇和空间。

频年来，云南深度对接《区域全面经济伙伴联系协定》（RCEP），主动服务和融入孟中印缅、中国—中南半岛经济走廊，中老、中缅经济走廊设备，深度参与澜湄合作、大湄公河次区域经济合作等多边区域合作，积极鼓吹云南—老挝北部、云南—越南北部、滇缅、滇泰、滇柬等双边合作机制设备。

面前，云南已与9个国度搭建了12个多双边合作机制，与37个国度签订国外友好城市106对，其中与共建“一带沿途”国度友城总和达70对。

本年9月8日，以“分享产业振荡新上风共开国外合作新高地”为主题的2024中国产业振荡发展对接行径（云南）在昆明开幕。云南省委布告王宁在致辞时说，用好“滇中+中老铁路+磨憨磨丁+N个境表里园区”等绽开组合，让更多企业享受云南绽开发展红利，接待强大海表里企业联袂共创“有一种叫云南的机遇”，共建沿边绽开新高地和相连国表里产业振荡清贫示范区。

由内到外、由点带面，云南正通过打造和用好“滇中+中老铁路+磨憨磨丁+N个境表里园区”这一绽开组合，充分推崇地舆上风和资源后劲，加强与东南亚国度的经济合作，进一步拓伸绽开水平，推动区域经济一体化程度，更好完了经济高质地发展。

多家滇企参与投资设备运营的暹粒吴哥国外机场（图片开始：云南发布）

据昆明海关统计，本年前三季度，云南省对湄公河五国收支口值达789.2亿元，占对东盟十国收支口值的93.7%。云南省商务厅数据表露，甩抄本年9月，云南对湄公河国度累计备案非金融类对外径直投资87.14亿好意思元，在湄公河国度累计备案成就非金融类对外径直投资企业680家。

云南省省长王予波曾默示，辐掷中心设备是政策方针，要坚握全省“一盘棋”，在关键处落好子，聚焦产业转型升级、基础门径设备和计较主体引培等要点，制定年度任务清单，精确求实鼓吹管事，确保每年齐有内容性冲破和象征性收尾。

在云南各州市，绽开韧性已得到充分展现。本年前三季度，文山壮族苗族自治州地分散娩总值增长6.3%，排全省第一。这一领有3个国度级港口的“三七之乡”，正鼓吹港口功能擢升、港口经济发展、港口城市设备，推动产业向新向绿发展。本岁首，寰宇首条跨省高速重卡换电主线在文山州插足运营，为电动重卡提供绿色充电服务，投资公司细密东谈主默示，看好云南省的区位上风，但愿能在更多绽开园区实行无东谈主化、智能化输送。

9月初，在商务部专揽的第二十四届中国国外投资生意洽谈会上，昆明、曲靖两个城市上榜“中国投资热门城市”，曲靖亦然云南省惟逐个个三次蝉联该荣誉的城市。投资“磁吸力”，除了来自产业升级，也离不开云南无间优化的营商环境。

“营商环境像个‘大磁场’，那边营商环境好，资金就往那边投，企业就往那边落，东谈主才就往那边流。”云南省委布告王宁本年曾默示，“无论是省内的计较主体如故外来的投资者齐反馈，云南在变，云南的干部在变，云南的做事创业环境在变，云南的营商环境和发展态势越来越好。”

中老铁路，“黄金通谈”涌出滂湃动能

本年3月20日，在昆明开幕的2024中国汇集媒体论坛上，云南省委布告王宁分享的对于中老铁路的故事，激发暖和。

王宁说，“我在网上看到一篇报谈，老挝小伙佟（童）郎，到上海学习铁谈工程技艺，毕业后在中老铁路从事轨谈测验，工资待遇很好，他给家里买了两端小牛，还给父亲买了智高手机。他和老挝同学联名给习近平总布告写信，动情地说：‘世界最先进的铁路，从中国连进老挝，也连进了咱们每个东谈主的心里。’”

“这么的故事还有许多，通过汇集媒体庸俗传播，让列国大家看到了中老铁路的‘黄金效应’，体会到了共建‘一带沿途’的普惠价值，感受到了构建东谈主类气运共同体的丰富内涵和履行伟力。”王宁说。

北起中国昆明，南抵老挝万象，全长1035公里的中老铁路，直通云岭地面，连结中老两国，是共建“一带沿途”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”政策对接的清贫名目。

中老铁路国外货品列车通过元江特大桥（图片开始：云南发布）

中老铁路上，“答谢号”“澜沧号”的双向奔赴，在中国和东盟间构建起一条浅薄的“黄金通谈”，涌动出滂湃动能。自通达以来，这条钢铁“丝路”促进了沿线客货高效往来，完了东谈主享其行、货畅其流，成为造福沿线大家的幸福路、发展路、友谊路。

“作念国度铁路发展的火车头，当中暮气运共同体的践行者。”三个月前，中老铁路机车驾驶证颁发暨寥寂乘务首发庆典上，24岁的刘银能与其他13名新晋机车乘务员共同宣誓，成为首批获得寥寂值乘阅历的老挝籍火车司机。

2021年12月3日，刘银能曾在中老铁路通车庆典上向两国指示东谈主呈报动车准备情况，并与中国师父共同值乘当日首发列车。“当老挝的第一代铁路司机很庆幸。”刘银能说。

这条“钢铁丝路”，于刘银能个东谈主而言意味着汗水和理思，于中老两国而言趣味愈加剧要。

收获于高效的物流体系和浅薄的通关服务，中国制造的机电居品、农居品以及老挝、泰国的自然橡胶、热带生果等，畅销各大阛阓，有劲促进了沿线经贸往来。

数据表露，甩抄本年9月16日，中老铁路收支口货品达1000.2万吨，货值407.7亿元。1000万吨这一里程碑式的冲破，彰显出黄金澄清的巨大动能。

本年前三季度，中老铁路国外客货输送握续快速增长，发送收支境游客17.7万东谈主次，输送收支口货品货值138亿元，同比分别增长175.6%、50.5%。中老铁路游客开始增至101个国度和地区，跨境货运放射老挝、泰国、新加坡等19个国度。

河口转机，睦邻合作无邪写真

“共饮一江水，早再见、晚相望，早晨共听雄鸡高歌……”云南省河口瑶族自治县与越南老街省老市井仅一河之隔，中越东谈主民千百年来友好往来。

河口港口四肢中越边境云南段最大的港口，满载云南蔬菜、鲜花、生果以及越南火龙果、木薯干、咖啡豆等特产的集装箱货车南来北往。其中一辆越南车辆，从递交证件到车体检查，短短1分28秒，就成功办结通关手续驶离港口。

艰深的河口港口（图片开始：云南新闻网）

“这是科技带来的‘读秒期间’。上昼在越南采摘的生果，下昼就出面前中国超市的货架上。”河口东宇外贸报关有限公司司理赵东良对国外生意“单一窗口”到“两步呈报”再到全过程“无纸化”办公等无间擢升的通关便利化措施深有体会。

在中国（云南）解放生意试验区红河片区唐立特纺织服装产业园里，几百名越南籍工东谈主练习地操作着缝纫机，一件件床上用品及裁缝将从这里发往东南亚和泰西地区。

唐立特纺织品有限公司总部位于江苏张家港，车间主任李加胜随企业落户此地，也因此被称为“东部侨民”。他说：“区位上风即是经济上风，除了物流时刻短、本钱低等原因，这里背靠故国、面向东南亚，营商环境优良。”

数据表露，遗弃10月下旬，河口属地外贸企业本年以来完了收支口总额55.6亿元，同比增长77.1%。河口港口完成收支口生意额101.4亿元，同比增长17.7%；完成收支口货运量174.5万吨，同比增长32.1%。

河口从“边域小镇”向“港口明珠”的丽都转机，是云南省与睦邻越南握续深化合作往来的无邪写真。频年来，滇越经贸往来越来越密切，互联互通越来越浅薄，民间相易越来越丰富。

面向曩昔麻生希快播，四肢中越交界省份，云南将赓续主动四肢，为构建具有政策趣味的中越气运共同体孝敬力量。