近日，蔚来发布了全新的换电收费程序，由原先的固定作事费+度电电费*换得电量麻生希快播，更新为（电费+作事费）*换得电量。淌若换电量不及20度时，按20度最低破钞接头作事费，电费则无最低破钞。

以蔚来当今使用的75度、100度和150度三种能量电板接头，表面上满电的情况下，按新接头情势，电费部分将与此前一致。而作事费方面，此前按照不同的电板容量，价钱差别为30元和50元，蜕变算法之后，按当今部分地区0.4元钱每度电的作事费算，75度电板包作事费依旧为30元，而100度则为40元，比此前破耗更少。但改日150度电板包进步后，作事费将为60元。

由此来看，蔚来此举本色上是变相调低换电用度，笔者以为，此举一是因为蔚来换电站迟缓进化后，举座资本相比此前更低；二是因为乐谈品牌干预市集，而乐谈而后也将不息相通的换电价钱体系，其品牌定位需要蔚来详细考量换电的订价程序；三是因作事费这个字眼，不太符合当下既讲高质地作事，又内卷的车市，看起来有些违和。

收费程序变了，有何影响？

蔚来官方在回复热门问题时，一个垂危信息值得蔼然。当今蔚来各地区换电作事费价钱并不相通，相反赫然，弃取新换电收费程序后，意味着宇宙各地换电资本会有所不同。

对于此问题，蔚来的回复是麻生希快播，对于度电作事费每个站齐不同样的问题，用户不错合手续蔼然产物迭代情况以救助按用度筛选驾驭站点以及关连收费知道的优化。对于度电作事费多久调换一次的问题，当今一个月调换一次，况且笔据国网价钱变动而定。

也便是说，蔚来会合手续优化作事费问题，尽可能达到均衡。这次蔚来换电价钱的变动，对用户来说是更优惠的。当先，从开篇接头出的换电作事费价钱来看，举座是要比原先门径的额定数量更低；其次，换电并不行保证每次换到的电板齐是100%满电的现象，也便是说作事费可能会更少，这相比原先的额定数量，更能被用户所继承。

最垂危的是，乐谈品牌仍是开售，算作中端品牌，乐谈用户对于用车费本的感知要比豪华品牌用户更强，意味着更便宜的换电价钱能带来更大的用户知足感。治服届时将在2025年推出的蔚来第三品牌萤火虫，也将有换电模式，平价品牌的用户，对于用车费本的感知，要比乐谈用户还要大。

另一方面来看，便是蔚来的换电与超充谁在价钱上更有冲击力了。以一线城市平峰期为例，北京的普充白日平峰期时段一度电算上作事费仍是达到1.8元钱，按照北京路线电价程序，最高级电价为0.7883元/度，加上换电作事费，也高不外1.8元/度的价钱，这照旧跟普充价钱比较，淌若是超充，价钱将更贵。因此，蔚来在调换了换电价钱后，相比之前收取固定作事费的情势，对比充电的资本要更有优势。

换电，是否占了优势？

换电与超充之间，争的是便利性和价钱。从执行情况来看，换电站的造就资本在迟缓减少，功能却迟缓雄壮，这是跟着换电时期稀奇的势必收尾。蔚来的换电站仍是到了第四代，值得防备的是，三代换电站和四代换电站的上线时间仅隔了一年三个月傍边。

对比第三代换电站的换电速率，第四代换电站更换电板的时间最短为2分24秒，而三代站则大致在4分钟以上。不丢脸出，四代站的换电时间已与加油无异。

再看超充，当今最高倍率的超充站便是5C超充站，最快补能的车型大略10分钟可补能600km。虽说这个效果也实足高，且超充仍在发展，5C并不是极限。但问题是，超充的发展速率当今并莫得换电快，且超充的基建资本甚而比换电站还要高。不外，充电效果是表面数值，本色情况还要笔据电压是否褂讪、充电车辆数量、是否会分流等一系列要素详细决定充电速率，这与换电站设定的额定换电速率所完了的褂讪率无法相比。

价钱上，上文仍是以北京为例，先容了超充和换电的资本相反。天然，这里并未算上免费无穷换电的蔚来车主，以及各大品牌购车会送超充电度的优惠职权，只是是对比换电和超充在白日平峰期情况下各自所需的资本。

详细便利性和价钱，换电详细来看是更具备优势的。凡是事齐有弱点，超充在充电国方向和洽上更为简便，而这小数放到换电身上，就稍显用功了。蔚来首创东谈主李斌曾提到，改形成蔚来换电站的底盘程序，一辆车仅需加1000元的资本，但带来的销量收益却不错呈指数加多。话虽没错，但以当今纯电市集利害竞争的情况来看，纯电品牌谋求盈利仍是是个大问题。淌若在此基础上加多换电资本，天然车不错卖得更多，但某种真谛上看，单车利润为负数的纯电车企车卖得越多，就赔得越多？

天然，淌若作念到理思或鸿蒙智行的销量基数，偶然还能在供应链资本上稍作截止。但懂得齐懂，思要先截止出加多的1000元换电改形资本，本色上仍是颠倒用功。

换电和超充各有千秋，并莫得好坏之分，只是适不符合各个车企费力。淌若后续换电有了国标程序加合手麻生希快播，加上底盘时期的发展，使得电板布局更天真，换电站也能笔据不同的底盘适配换电情势。但反过来，处罚不了底盘适配问题，换电的发展仅保管在裁减时间和截止资本的层面，以超充的时期发展来看，有契机追逐上换电现存的便利性和资本优势。但岂论如何，二者齐将灵验促进补能行业发展，为新动力的发展打下基础。