当新能源电动汽车在汽车市集“不战而胜”迷奸 丝袜，与之配套的能源电板却正在冉冉走向不同的“侥幸”。

笔据乘联会数据，本年7月，我国新能源乘用车的零卖销量达到87.8万辆，同比增长36.9%，渗入率初次月度冲破50%，达到51.1%。本年8月，新能源汽车的渗入率进一步增长至53.9%，都集两个月冲破50%。

与此同期，值得接洽的气象是，伴跟着新能源汽车极速渗入、沿路生花。能源电板装车量正在不休走低。

盖世汽车精通到，9月22日，乘联会布告长崔东树发文称，当今能源电板的产量中装车的比例在不休地裁汰。

崔东树指出，2021年能源电板装车的坐褥电板装机率达到70%， 2022年是54%，2023年是50%。2024年1-8月能源电板的产量中装车的比例降到47%，其中三元锂电板装车率为49%，磷酸铁锂电板装车率为46%。

图源：崔东树公众号截图

愈加值得精通的是，本日毋庸于往常，上述数据的背后，正在酝酿一场尤其针关于底层能源电板厂商的“窘境”。

“买方市集”下，或有电板厂面对“出清”

“三十年河东，三十年河西”。

经济市集时而光怪陆离，老本的照应也老是“阴晴不定”。

12色吧

在“卖方市集”繁荣本领，能源电板厂商的“快意”皆有目共睹。相关词时于本日，当“买方市集”占据优势迷奸 丝袜，在能源电板产业链上中游相接产能压力的企业中，已然出现了较为明显的“南北极分化”。这里，盖世汽车重心温雅能源电板产业链中游企业——能源电板厂商。