为了吩咐中国车企在新能源汽车市集的强力篡改美女艳照，奔突赓续在中国加强电动化产物攻势。

近日，全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车开启预售，预售价钱为217万元，这是奔突G级越野车45年以来初次诓骗纯电能源总成。此外，全新梅赛德斯-奔突G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63庄重上市，售价分辨为186.8万元和259.55万元。

G级越野车触电是奔突电动化产物攻势中的一环。本年9月奔突秘书，证实集团业务权略，经营与中国配结伴伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物威望。自2025年起，奔突将赓续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

此外，奔突还在进一步增强在华研发分支的范围和权重。在研发方面，昔日5年，奔突在中国的干预整个为105亿东谈主民币，主要干预地点为电动化和智能化等研发范围，在大举投资之下，奔突中国研发网罗已成为该集团在德国之外粉饰范围最全面的研发团队。本年4月，梅赛德斯-奔突上海研发中心庄重揭幕，进一步增强了奔突在华的研发力量。

梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）暗示：“中国市集是梅赛德斯-奔突集团环球政策的缺欠复旧之一美女艳照，亦然咱们电动化转型和科技立异的缺欠驱能源。梅赛德斯-奔突一直力争于于在中国始终干预，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在不停卓越中国客户期待的同期，不停普及梅赛德斯-奔突在中国及环球的竞争力。”

但需要指出的是，燃油汽车期间，奔突是国内豪华汽车市集的领军品牌之一，但借助新能源和智能化的先发上风，中国品牌正在高端新能源汽车市集向奔突、良马等传统豪华品牌发起强力挑战。

以奔突G级为例，跟着国内新能源汽车市集竞争日趋历害，国内车企接连推出新品类的新能源汽车产物，在细分市集会发掘“红海中的蓝海”，其中越野车成为稠密车企布局的热门细分市集，比亚迪、长城、东风、奇瑞等多家中国车企均推出了多款新能源越野车产物。其中不乏东风猛士917、比亚迪仰望U8等百万元级新能源越野车产物。以U8为例，该车本年1~9月累计销量为5834辆。

安信证券的研报以为，由于新能源越野车灵验措置了传统燃油越野车油耗高的痛点，跟着越野文化的执行、城市使用属性的延展、新能源本领的握续迭代，有望握续破圈并冉冉霸占城市SUV市集，乐不雅情形下 2030 年新能源越野车销量在SUV总销量中的占比将普及至40%。

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魏文

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